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酒厂的真正起源是什么?

出自此处,虽然没有列举出处:

酒厂的起源可以追溯到17世纪初的詹姆斯一世(1603-1625年)。当时英国的玻璃制造还处于起步阶段,第一家玻璃制造厂才刚刚建立。由于其脆性,许多早期的玻璃杯都没有存活下来,直到乔治-拉文斯克罗夫特(George Ravenscroft)(1674年)引进了一种新的玻璃工艺,称为燧石玻璃。从盎格鲁-撒克逊时代到中世纪,英国民族一直都有重酒的传统。正如杨在1617年写的《英格兰的祸根》中所说:"他是一个没有时尚的人,不能以一打为单位,以一院子为单位喝酒,所以我们喝的是量体裁衣。"

传说中,在旧时的英国,一院子也是用来招待马车司机的。在到达目的地后,马车夫会留下来,而院子里的酒杯的长度可以让他喝到一些茶点。

维基百科中重复了一些相同的信息。

我可以肯定,使用这种酒器的历史大多来自于酒友们在聚会上互相炫耀,但除了纯粹的体积(也许是玻璃制造工匠的限制),这种长度和体积的酒杯是如何最初出现的?除了在他们的历史上具有里程碑意义的燧石玻璃的问世之外,是否有更确切的证据证明这个酒厂的诞生年份?

我也很好奇,这种酒杯的体积是否让驿站的司机们感到满意,因为他们需要长时间的等待乘客,或者说,当他们留在座位上时,递给他们一个高脚杯只是更容易。

答案 (2)

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2014-02-28 05:41:31 +0000

我发现了一篇博文,作者(在我看来,是最彻底的)去寻找院子玻璃的起源的主要证据来源。不幸的是,他们似乎没有找到任何确切的证据。

有一点是非常一致的:没有任何真正的证据表明驿站马车或邮车司机用院子玻璃杯喝酒的故事是真的。在1898年出版的《玻璃贩子公司的历史》中,有一张伊顿 “长杯 "的图画,但没有提到马车司机。

关于马车的历史也是如此:

关于马车旅行的专业书籍也没有提到马车司机和酒杯场。

我所找到的最早的关于长途汽车司机的传说是在1952年

而且,根据作者之前提供的证据推断,这几乎是在蒸汽火车取代长途汽车旅行之后的一个世纪。

作者还提出了一个有趣的观点;马车司机几乎可以肯定的是,从酒屋的窗户上递给他一码啤酒,因为打碎玻璃的风险太大(这将是昂贵的)!

大多数的证据都是在1952年

的时候,在马车上的玻璃被打碎了。

当空气到达球体时,它将酒水溅到球体上,使酒水被冲走,使人惊愕不已,并迫使他不由自主地收回嘴里的冷液体在他的脸上和衣服上的冲动。

最后总结一下,用这篇文章中最精彩的一句话来概括:

但说了这么多,希望你能同意,我们没有发现任何证据表明,一院子的白酒最初是 "为了满足驿站司机的需求 "而匆匆忙忙地 "设计 "的。事实上,没有任何证据表明院子里的麦酒根本就不是用来给马车司机提神的(如果有的话,肯定不会通过客栈的窗户递给司机,这样一来,不是把麦酒打翻了,就是把玻璃打碎了,这是个很好的办法)。相反,我认为,似乎很明显的是,这一院子的酒杯是(1)作为一种炫耀性的东西,为玻璃工匠和老板生产的,(2)主要或几乎是作为 "罚酒杯 "供应和购买的,用于喝酒游戏和技能竞赛,就像今天这样。

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2014-03-08 13:42:26 +0000

驿车司机 “的解释似乎是一种事后解释,几乎可以肯定的是,邮车司机吹响的马车喇叭(由邮车司机吹响以警告收费员打开闸门,以免延误邮件)经常被称为 "一码锡"。

将马车喇叭称为 "一码锡 "的习惯,是因为它确实是一码或三十六英寸的锡,许多旧的低级马车上的喇叭都是用锡制成的,而不是铜或黄铜。

Highways and Horses by Athol Maudslay, 引用于优秀的,如果有点痴迷的[和现在显然已经去世的]网站www.coachhorntootlers.com